如果机油把它加满的话，一来呢会增加油耗，二来会加快积碳的产生，三的话呢有可能会损坏三元催化，部分车型有可能其它部件还会老化，今天给大家一个个讲。

1、油 耗 

现在大部分的车子用的叫喷溅式润滑方式，它是利用曲轴的回转力带动机油让它溅到这个曲轴轴瓦上以及其它需要润滑的地方。

那么这个机油它本身是有粘度的液体，就好像我们去划那个船的那个船桨，你这个船桨往水里面插的深一点，和往水里面插的浅一点，你所要消耗的力度是不一样的。

如果机油加得太多的话呢，曲轴或者说我们这个船桨运转阻力会增加，油耗就会上升，而且同时间会产生比较明显的发动机的噪音，而且动力也会下降。

2、积 碳 

机油加了太多的话呢，它就会到处乱窜各种渗透，糟糕的情况呢，它就是流到这个发动机的燃烧室里面去了，它等于说和这个汽油一块在那边烧了。

但这个烧呢往往都是烧不干净的，那么烧剩下来的这些胶质，慢慢的它就会变成积碳。

所以说烧机油也是非?？膳碌囊患虑椋γ椿嵊杏跋?，积碳么它生成的部位也特别关键，就在发动机这个燃烧室里面。

3、三元催化 

那刚才讲的是机油烧不干净会产生积碳对吧，那哪怕它烧的干净也会有非常严重的后果。

这个机油它燃烧之后会生成磷和锰这种化合物，这个化合物这么一路排出去的时候会经过三元催化。

而三元催化和磷和锰结合在一起的话，它这个催化剂会失去活性或者失效，土话叫做没有用，报废了。

那这个时候轻则看到仪表台这个报警灯跳起来了，重的话呢就是你踩脚油门整个排气管看到的都是蓝烟了。

那机油加多少合适？

可以把发动机边上的机油尺拉出来，它有一个MIN和MAX这两个，就是小和，只要在这两个限值的中间都可以保证这个发动机发挥的性能，而且不出问题。